今年上半年，中冶賽迪承擔了武鋼集團江北公司精密帶鋼廠冷軋窄帶鋼單機架軋機搬遷項目AGC系統(tǒng)改造工作，并達到了AGC系統(tǒng)在穩(wěn)態(tài)下的控制精度要求。在項目開展過程中，業(yè)主反映，冷軋機在軋制時，由于帶鋼帶頭的超差長度過長，導(dǎo)致產(chǎn)品成材率較低，生產(chǎn)成本上漲，希望公司幫助解決。秉著精心服務(wù)的態(tài)度，項目人員經(jīng)認真研究后，認為原因出在自動化控制系統(tǒng)缺少軋制工藝模型的支撐，其初壓輥縫和控制增益存在計算設(shè)定值不太合理。
  為解決這一問題，6月底，賽迪技術(shù)派出冷軋研究室毛尚偉前往現(xiàn)場，與賽迪電氣自動化研究室劉斌配合開展調(diào)試工作。經(jīng)過兩人10天的連續(xù)奮戰(zhàn)，成功將工藝模型“移植”到了基礎(chǔ)自動化的控制系統(tǒng)中，經(jīng)全面調(diào)試與生產(chǎn)實踐驗證，此方法很好地解決了帶鋼帶頭超差的問題，其控制精度達到了改造前外商的技術(shù)水平。同時，此項目成功將過程自動化的高精度預(yù)設(shè)定計算功能“植入”基礎(chǔ)自動化控制系統(tǒng)中，是國內(nèi)自動化控制技術(shù)的一次創(chuàng)新。
  中冶賽迪人員為業(yè)主精心服務(wù)，創(chuàng)造效益，得到業(yè)主高度認可。對此，精密帶鋼廠于8月30日致信賽迪技術(shù)冷軋研究室、自動化研究室，對毛尚偉、劉斌兩位技術(shù)人員表示感謝。

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